9.2.2018

ロレックス｜GMTマスターのベゼル色は、何色を選べば良いか？　～GMTマスターのベゼルの種類～

Komehyo

ROLEX

ブログ担当者：須川

「GMTマスター」は、ロレックス（ROLEX）の人気モデルのひとつです。特に日本では有名なスター俳優が愛用していたこともあり、GMTマスターに憧れをもつ方も多いのではないでしょうか。

↑GMTマスターⅡ/116710BLNR

上の画像のモデルも、GMTマスターのひとつです。回転ベゼルを備えるスポーティな意匠をもち、青色のデザインアクセントもあります。初めて見る方でも、「かっこいい！」と感じるのではないでしょうか。しかし、もし皆さんが「GMTマスターを欲しい」と思った場合は、ひとつの悩みを抱えると思います。

それは、ベゼルに種類があり、「どのベゼルを選べば良いの？」という悩みです。

↑どのベゼルを選べば良いのか？

もちろんGMTマスターにはベゼルの種類以外にも、文字盤の色、ブレスレットの種類、素材、宝飾の有無など、選択すべき要素があります。しかしGMTマスターにおいて、ベゼルは“最も目立つ部分”であり、ベゼルの選択こそが重要なのです。

そこで今週は、GMTマスターのベゼルの種類を紹介します。この種類が把握でき、自身の好みがはっきりすると、自ずと“選ぶべきGMTマスター”が分かるはずです。

■GMTマスターは２つある

まず前提として、GMTマスターには“GMTマスター”と“GMTマスターⅡ”があります。GMTマスターはすでに生産終了となっており、現行モデルとしてはGMTマスターⅡのみとなります（※両モデルの違いについては、過去の投稿をご覧ください⇒こちら）。

ただ、中古市場に目を向けると、どちらのモデルも選択肢にできます。今回の「GMTマスターのどのベゼルを選ぶべきか？」というテーマでは、中古という選択肢も見据えています。

過去のモデルも登場するため、今回使う「GMTマスター」という用語は少し複雑になります。GMTマスターとGMTマスターⅡを一括りで表現する場合の“シリーズ名称”として使用することもあれば、GMTマスターとGMTマスターⅡを区別したい場合の「GMTマスター」という使い方もあります。文脈に合わせて汲み取ってください。

■GMTマスターのベゼル種類

では、GMTマスターのベゼルの種類についてです。実は、GMTマスターのベゼルは、外装素材により種類が限定されます。そのため、“外装素材”と“モデルの世代”ごとの種類を整理すると、把握しやすくなります。下で、まとめます。

＜素材と世代における、ベゼル種類＞

※ヴィンテージモデル、宝飾モデルは割愛

※省略記号を使用：GMTマスター＝「Ⅰ」、GMTマスターⅡ＝「Ⅱ」

1.ステンレス

・2018年～「Ⅱ」（型式126710）

→「青×赤」

※2018/3/22追記

・2007年～「Ⅱ」（型式116710）

→「黒」、「黒×青」

・1990～2007年「Ⅱ」（型式16710）

→「黒×赤」、「青×赤」、「黒」

・1982～88年「Ⅱ」（型式16760）

→「黒×赤」

・1990～99年「Ⅰ」（型式16700）

→「青×赤」、「黒」

・1980～88年「Ⅰ」（型式16750）

→「青×赤」、「黒」

2.コンビネーション

・2018年～「Ⅱ」（型式126711）

→「黒×茶」

※2018/3/22追記

・2006年～「Ⅱ」（型式116713）

→「黒」

・それ以前

→「茶×金」、「黒」、（一部モデルで「茶」）

3.ゴールド（金無垢）

・2018年～「Ⅱ」（型式126715）

→「黒×茶」

※2018/3/22追記

・2005年～「Ⅱ」（型式116718）

→「黒」

・2014年～「Ⅱ」（型式116719）

→「青×赤」

・それ以前

→「茶」、「黒」

では、ベゼルの種類ごとの紹介です。

＜GMTマスターのベゼル紹介＞

①「青×赤」

GMTマスターの伝統カラー。もっとも代表的なタイプです。通称は「ペプシ」。回転ベゼルは“２４時間”表示ですので、「日中＝赤」「夜間＝青」という色分けです。

本来はステンレスのGMTマスター用ベゼルでしたが、GMTマスターが生産終了となったことにより、GMTマスターⅡにも採用されるようになりました。

2007年に黒ベゼルの現行ステンレスモデル、116710が登場したことにより、青赤ベゼルは一度姿を消しました。しかし2014年に、ホワイトゴールドの現行モデル116719に採用されたことで、表舞台に戻ってきました。今後、ステンレスモデルでも採用されることを、多くの人が願っています。

※2018年の新作で、ステンレスモデルの青赤ベゼルが発表されました

②「黒」

かつてより、GMTマスターのステンレスモデルのベゼルは、「青赤 or 黒」というイメージでした。青赤カラーはインパクトが強いため、“シックに使いたい方のための黒”、または“外しの黒”というイメージでしょうか。さらに、ベゼルを黒にすると、一見、サブマリーナのようにも見える面白さがあります。黒ベゼルは、全ての素材のモデルで採用されるカラーであり、モデルの選択肢が最も多いベゼルです。

また、“控えめ”を好む日本では、かつてはこの黒ベゼルのGMTマスターが、現実的によく選ばれる選択肢でした。ビジネスシーンでの使用も考え、そのような判断をしたのでしょう。

青赤カラーと同じく、登場初期のGMTマスターⅡステンレスモデルにには採用されませんでした。その後、GMTマスターの生産終了に伴い、ステンレスのGMTマスターⅡにも採用されるようになりました。

③「黒×赤」

“ステンレスのGMTマスターⅡ専用ベゼル”として誕生したのが、この黒赤ベゼルです。通称「コーク」。GMTマスターⅡが誕生した当時は、まだGMTマスターが現行モデルとして生産されていました。そのためステンレスモデルは、GMTマスターが「青赤 or 黒」、GMTマスターⅡが「黒赤」という住み分けでした。登場した当時、黒赤ベゼルは目新しいカラーリングであり、話題性がありました。

しかし、GMTマスターが生産終了となり、GMTマスターⅡがその３種類のベゼル全てを引き受けることになります。そうなると、「やはりGMTマスターの主役は青赤」という風潮となり、黒赤はどちらかというと“外しのベゼル”という印象になりました。そして2007年に、黒ベゼルの現行モデル、116710が登場したことにより、黒赤は姿を消すことになります。

④「黒×青」

2013年に新登場したのが、黒青ベゼルです。ステンレスの現行モデル116710に採用されます。通称は「バットマン」。赤よりはインパクトを抑えながら、しっかりとした存在感もあり、絶妙のバランスをもつカラーリングです。現行品のイメージとしては、「ステンレスの通常モデル＝黒」、「ステンレスの特別モデル＝黒青」という印象です。

⑤「茶×金」

コンビネーションモデルのカラーリングとして採用されるのが、茶金ベゼルです。つまり、ステンレスとゴールドで組み合わされるタイプに、選択肢として登場します。ゴールド素材を使うため、その上品さに見合うように、赤ではなく茶色にしたのでしょう。紅葉した葉のようにも見え、どことなく“枯れ感”を感じることができる渋いカラーリングです。2006年に現行モデルの116713が登場したことにより、その役目を終えました。

⑥「茶」